Een beurt op nulpunt
Ook als het onderhoudsboekje er goed uitziet, is een beurt na aankomst verstandig. Daarmee begint de eigen historie met een bekende uitgangssituatie.
| Onderdeel | Wat | Waarom |
|---|---|---|
| Motorolie en filter | Verversen volgens specificatie van de fabrikant | Onbekend wanneer het laatst gebeurde, of met welke olie |
| Luchtfilter en interieurfilter | Vervangen | Onderdeel van weinig geld, direct effect op motor en ventilatie |
| Remvloeistof | Kookpunt meten of verversen | Neemt vocht op, meestal om de 2 jaar vervangen |
| Koelvloeistof | Niveau en vorstbescherming meten | Belangrijk na een auto uit een warm land |
| Distributieriem | Vervangingsdatum en kilometerstand controleren | Bij twijfel vervangen; een gebroken riem kan de motor vernielen |
| Accu | Laadtoestand en conditie meten | Lange stilstand bij de handelaar put een accu uit |
Een luchtfilter kost weinig; een motorrevisie na een gebroken distributieriem kost veel. Die verhouding bepaalt de volgorde van het werk.
Banden en remmen
- De productiedatum staat op de band als DOT-code: vier cijfers voor week en jaar. Banden ouder dan zes tot acht jaar verharden, ook met voldoende profiel.
- Het wettelijke minimumprofiel voor zomerbanden is 1,6 millimeter; voor winterbanden wordt meestal 4 millimeter aangehouden.
- Remschijven en remblokken meten, niet alleen bekijken.
Software en terugroepacties
Een merkgarage kan op basis van het VIN nagaan of er openstaande terugroepacties of software-updates zijn. Een auto die in het buitenland is gekocht, is daar soms niet voor opgeroepen. De terugroepactie is dan in Nederland alsnog uit te voeren.
Verzorging van lak en interieur
Een auto uit een land met veel strooizout, zoals Zweden of het zuiden van Duitsland in de winter, heeft baat bij een grondige reiniging van de onderkant en de wielkasten. Voor de lak:
- Voorwassen met een voorreiniger om los vuil te verwijderen voordat er met een spons of washandschoen over de lak gaat.
- Wassen met twee emmers: een met shampoo, een met schoon water om de washandschoen uit te spoelen.
- Drogen met een schone microvezeldoek, niet met een zeem op vuile lak.
- Een beschermlaag van wax of sealant, afhankelijk van het gewenste onderhoudsinterval.
Voor het interieur: stofzuigen, kunststof reinigen met een middel zonder glansmiddel, en leer reinigen en voeden met een product voor autoleer. Wat na de import nodig is aan grondiger herstel, staat bij de auto opknappen en detailing.
Het onderhoudsboek voortzetten
Facturen van alle beurten na de import horen bij de buitenlandse historie. Bij verkoop later is een doorlopende historie het bewijs dat de auto goed is onderhouden, en dat de tellerstand klopt.