Identiteit en papieren
Het voertuigidentificatienummer (VIN) op het kentekenbewijs moet overeenkomen met het nummer in de auto: ingeslagen in de carrosserie en zichtbaar achter de voorruit. De RDW identificeert bij de invoerkeuring het voertuig aan de hand van dat nummer. Een afwijking, een beschadigd of overgeschilderd nummer, is reden om af te zien van de aankoop.
Daarnaast is van belang of het kentekenbewijs volledig is. In Duitsland bestaat het uit twee delen, en zonder beide kan de auto in Nederland niet worden geregistreerd. Welke papieren per land nodig zijn, staat bij papieren per land.
Tellerstand
Volgens de RDW bleek uit onderzoek dat 10 procent van de Duitse importauto's een teruggedraaide teller had. Signalen zijn een lage stand met versleten stoelen, stuur en pedalen, ontbrekende onderhoudsboekjes, met de hand aangepaste standen in documenten en een distributieriem die volgens schema al vervangen had moeten zijn zonder bewijs daarvan.
| Land | Controle van de tellerstand |
|---|---|
| België | Car-Pass bij verkoop verplicht; de RDW neemt Belgische standen sinds 13 januari 2025 over |
| Duitsland | HU-rapporten en onderhoudsfacturen; de RDW neemt Duitse standen sinds 3 februari 2026 over |
| Andere landen | Keuringsrapporten, facturen en onderhoudsboekje met elkaar vergelijken |
Na de invoer zijn de overgenomen standen zichtbaar in een RDW-voertuigrapport.
Schade en roest
- Spleetmaten tussen panelen en verschil in kleur of glans wijzen op herstel.
- Een lakdiktemeter toont overgespoten delen.
- Onder de auto kijken: dorpels, wielkasten, subframe en remleidingen, zeker bij auto's uit landen met veel strooizout.
- Een auto met schade wordt in Nederland wel geregistreerd, maar krijgt een verbod om te rijden tot een aparte schadekeuring is gedaan. Dat kost extra geld en tijd.
Techniek
| Onderdeel | Waar op te letten |
|---|---|
| Motor | Koude start, rook, lekkage, geluid van distributie of turbo |
| Versnellingsbak | Schakelen onder belasting, slippen of schokken bij een automaat |
| Elektronica | Foutcodes uitlezen via de diagnoseaansluiting |
| Remmen en banden | Schijfdikte, profiel en de productiedatum op de band |
| Onderhoud | Facturen, stempels en recente APK- of HU-rapporten |
Een recent keuringsrapport zegt iets over de technische staat. De RDW kan bij de invoerkeuring de vervaldatum van een geldig APK-rapport uit een EU-land overnemen.
Een onafhankelijke keuring
Wie zelf weinig technische kennis heeft, neemt iemand mee die dat wel heeft, of laat de auto ter plaatse onderzoeken door een onafhankelijke keuringsinstantie. De kosten daarvan staan in verhouding tot het risico van een verkeerde aankoop op honderden kilometers afstand.
Afspraken vastleggen
Een ondertekende koopovereenkomst met VIN, tellerstand, prijs, datum en de namen van koper en verkoper is het minimum. Garantie of coulance van een buitenlandse handelaar is in de praktijk lastig te gebruiken; wat is toegezegd, hoort op papier. De RDW geeft meer tips op rdw.nl.