Wat de RDW vraagt
Bij de invoerkeuring van een auto uit een EU- of EVA-land neemt de koper het volledige originele buitenlandse kentekenbewijs mee, plus een geldig identiteitsbewijs. Een Certificaat van Overeenstemming (CvO) is niet verplicht, maar de CO2-waarde op het CvO bepaalt de BPM. Van het kentekenbewijs is een kopie nodig voor de BPM-aangifte; de RDW neemt het origineel in.
Per land
| Land | Belangrijkste documenten | Let op |
|---|---|---|
| Duitsland | Zulassungsbescheinigung Teil I en Teil II, HU-rapport, koopovereenkomst | Teil II is het eigendomsdocument; zonder Teil II geen registratie |
| België | Inschrijvingsbewijs, gelijkvormigheidsattest, Car-Pass, keuringsbewijs | Car-Pass met kilometerhistorie is bij verkoop verplicht |
| Frankrijk | Certificat d'immatriculation, certificat de situation administrative, rapport van de contrôle technique, verkoopverklaring | Het kentekenbewijs wordt door de verkoper doorgehaald met datum en handtekening |
| Zweden | Registratiebewijs, koopovereenkomst, keuringsgegevens | Eigenaar- en keuringshistorie zijn in het Zweedse register op te vragen |
| Verenigde Staten | Certificate of Title, bill of sale, exportdocumenten | De soort title (clean, salvage, rebuilt) zegt iets over het schadeverleden |
Het certificat de situation administrative
Dit Franse document laat zien of er een pandrecht of beslag op de auto rust en of hij als gestolen staat geregistreerd. Het wordt door de verkoper aangevraagd en hoort bij de verkoop recent te zijn.
Het CvO
Het Certificaat van Overeenstemming bevestigt dat de auto voldoet aan de Europese typegoedkeuring en noemt technische gegevens, waaronder de CO2-uitstoot. Voor de BPM is die waarde bepalend. Ontbreekt de CO2-waarde, dan rekent de Belastingdienst met vaste hoge waarden. Voor een auto met een datum eerste toelating vanaf 1 juli 2020 is dat 550 gram per kilometer voor benzine en 395 gram voor diesel. Een CvO opvragen bij de fabrikant of importeur kost geld, maar kan de BPM met duizenden euro's verlagen.
Eigendom en schulden
- In Duitsland ligt Teil II bij een financiering vaak bij de bank. Een verkoper die Teil II niet kan tonen, kan de auto niet vrij verkopen.
- Bij een leaseauto is de leasemaatschappij eigenaar. Kopen gaat dan alleen via de leasemaatschappij zelf of van een handelaar die de auto heeft overgenomen.
- In de VS kan een lien op de title staan: een schuld die op de auto rust. De title moet vrij zijn van liens.
Afmelden in het land van herkomst
In veel landen wordt de auto bij verkoop of export afgemeld bij de registerhouder. Zolang dat niet is gebeurd, blijven belastingen en verzekeringsplicht in dat land doorlopen voor de laatste eigenaar. Voor transport op eigen wielen zijn soms tijdelijke platen nodig; zie transport naar Nederland.
Bewaren
Koopovereenkomst, facturen, keuringsrapporten, het CvO en het taxatie- of koerslijstrapport voor de BPM horen bij elkaar. De Belastingdienst kan tot vijf jaar na de aangifte naheffen, en de stukken zijn dan het bewijs.