De drie grenzen
| Leeftijd vanaf datum eerste toelating | Gevolg |
|---|---|
| 17 jaar en 10 maanden | Met de forfaitaire tabel geen BPM meer bij invoer |
| 30 jaar | APK eens per 2 jaar |
| 40 jaar | Vrijstelling van motorrijtuigenbelasting |
| 50 jaar | Geen APK-plicht meer |
BPM
Bij invoer van een gebruikte auto wordt de bruto-BPM verminderd met een afschrijving. Volgens de forfaitaire tabel loopt die na 9 jaar en 6 maanden op met 0,19 procent per maand vanaf 81 procent. Na 17 jaar en 10 maanden is dat 100 procent en is geen BPM verschuldigd. Een aangifte blijft wel nodig. De tabel staat bij rest-BPM en afschrijving.
Motorrijtuigenbelasting
Een motorrijtuig waarvan de datum eerste toelating minimaal 40 jaar geleden ligt, is vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. De vrijstelling gaat automatisch in voor personenauto's, bestelauto's en motoren. Voor een vrachtauto of autobus die niet bedrijfsmatig wordt gebruikt, moet de vrijstelling worden aangevraagd.
Wie een auto van 40 jaar of ouder op naam zet en binnen 30 dagen vrijstelling aanvraagt voor zover dat nodig is, krijgt de vrijstelling vanaf de dag van tenaamstelling. De auto moet wel verzekerd blijven en, voor zover dat geldt, een geldige APK hebben.
De overgangsregeling
Voor motorrijtuigen die voor 1 januari 1988 voor het eerst in gebruik zijn genomen maar nog geen 40 jaar oud zijn, bestaat een overgangsregeling met een verlaagd tarief. In 2026 gaat het nog om auto's met een datum eerste toelating van eind 1986 of 1987. De regeling geldt voor personenauto's, kampeerauto's en bestelauto's die alleen op benzine rijden, voor motoren en voor niet-bedrijfsmatig gebruikte vrachtauto's en bussen. Auto's die ook op diesel of gas kunnen rijden, vallen erbuiten. Aanmelden gaat met een formulier; de regeling gaat in op 1 januari van het volgende kalenderjaar.
Wat de rekensom betekent
- Een youngtimer van 18 jaar kost bij invoer geen BPM, maar wel volledige motorrijtuigenbelasting tot het veertigste jaar.
- Een diesel van tussen de 18 en 40 jaar betaalt het normale tarief inclusief brandstoftoeslag, wat bij zware auto's hoog uitvalt.
- Een klassieker van 40 jaar of ouder kost bij invoer geen BPM en daarna geen motorrijtuigenbelasting.
Verzekering en gebruik
Klassiekerverzekeringen werken vaak met een afgesproken waarde en een maximum aantal kilometers per jaar. Voor de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting geldt geen kilometergrens. De youngtimer kopen behandelt de aankoop zelf.
Bouwjaar voor 1978
Bij invoer van een voertuig met een bouwjaar van voor 1 januari 1978 heeft de RDW meer tijd nodig om de registratie te controleren. Vaak zijn de buitenlandse gegevens niet zonder meer over te nemen, en kunnen er extra kosten volgen. Een auto uit de VS zonder Europese typegoedkeuring krijgt een individuele goedkeuring.